机械和航空工程学生Aaron Kummer '22.最近介绍了国际风能会议港港的小型风力涡轮机研究。
Kummer介绍了他的论文，“关于使用伐木板翼型用于小型风力涡轮机，”Iop Publishing在物理学期刊上发表：会议系列第1618卷，第4卷。
“本文侧重于落壁板翼型的套管如何在小型风力涡轮机上使用均匀厚度且未广泛使用，”Kummer表示。 “我工作的实验室的研究人员已经在我们的导管涡轮机上的刀片上工作了很长一段时间，而我的论文/演示文稿阐述了为什么我们使用这些翼型和如何最大限度地利用这些翼型来最大限度地提高涡轮机的能源生产生产成本。”
T要么que2020是一项由Delft技术大学（涂代尔夫特）为EAWE的在线活动，由欧洲领先的大学和风能研究机构管辖的非营利组织。 Kummer几乎在最初计划在5月份在荷兰人参加此次活动后，几乎就读了这一活动。
“有机会在国际风力涡轮机研究会议上呈现绝对令人惊讶。在一周的虚拟会议期间，我在风力涡轮机行业遇到并听取了几十名专业研究人员，并扩大了对风力涡轮机研究领域的理解“，”Kummer说。 “不幸的是，由于Covid限制，今年夏天，荷兰无法去荷兰·杜尔夫特，但虚拟会议仍然是一个我可能永远不会忘记的经验。我非常感谢教授。 visser和每个帮助我的研究的人，因为他们的帮助导致了这种令人眼球的机会。“
Kummer became involved in research with Associate Mechanical & Aeronautical Engineering Professor Kenneth Visser in January 2019. He said his desire to conduct research outside of his engineering curriculum led him to the opp要么tunity.
“我想解决以前尚未解决的问题，这就是教授。瓦斯勒鼓励我这样做，“Kummer说。 “我在机械和航空工程中是一个双重专业，我发现教授。 visser的风力涡轮机研究使用了两个工程领域的许多方面，并将它们结合到一个演化的风力涡轮机中。“
与Michael Valleau '20一起工作后，Benjamin Kanya和Daniel Valyou的研究生，以及Machinist Mark Hebel学习领域，开发他在T要么que2020提出的研究，Kummer表示，他将继续与Dimeo一起工作。
“现在我的研究已经验证了弧形板翼型的使用，千斤顶和千斤顶的下一步是找到翼型几何形状，其具有比我们目前使用的翼型更高的升力比（L / D）风力涡轮机：GOE417A，“Kummer说。 “我们将通过使用MATLAB来完成此操作，以及我们产生的翼型的空气动力学分析软件，例如XFOIL和流利。”
Kummer表示，他计划完成本科学位，并在航空或绿色能源领域寻求立场。他还计划追求硕士学位，以帮助加强他的长期职业教育基础。
“我在Clarkson的经验为我开辟了机会，以便在完成两度的同时追求本科研究，”Kummer说。 “网赌被黑学生和员工已经把我推到了我从未想过的地方我会在高中。”
Kummer的研究可以在此链接中查看： //bit.ly/30wsauh.
